Estrutura de 12,4 km — a maior sobre água da América Latina — terá início em junho de 2026, com conclusão prevista para junho de 2031, beneficiando cerca de 10 milhões de pessoas
Início oficial e cronograma definido
Após longa espera, o governo da Bahia anunciou que as obras da Ponte Salvador–Ilha de Itaparica terão início em 4 de junho de 2026, conforme confirmação feita em audiência pública realizada em 17 de setembro de 2025, na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba). A data foi oficializada pela concessionária responsável, alinhada ao decreto presidencial nº 12.630, assinado em 22 de setembro de 2025, que inclui o projeto no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) da Presidência da República.
Projeto e extensão recorde
Com 12,4 km de extensão sobre a Baía de Todos-os-Santos, a ponte será a maior sobre lâmina d’água da América Latina. Ela ligará o terminal marítimo de São Joaquim (Salvador) à região de Gameleira (Vera Cruz), integrando novos acessos viários, túneis e viadutos em Salvador e na Ilha de Itaparica, além da duplicação de trechos da rodovia BA-001.
O sistema rodoviário total será composto por cinco trechos: acessos em Salvador; a ponte propriamente dita; ligação na ilha; nova variante na Ilha; e melhoria da BA-001 até a Ponte do Funil.
Cronograma e execução
- Maio de 2026: início da plataforma provisória que servirá de base à construção
- Junho de 2026 a junho de 2031: período previsto para a construção da ponte e dos segmentos viários associados — prazo oficial de 5 anos.
Essa divisão permite que os trabalhos se desenvolvam em paralelo e sigam dentro do prazo estipulado pelo contrato firmado em 4 de junho de 2025 com o governo estadual.
Investimento, apoio federal e benefícios
O custo estimado do projeto é de R$ 11 bilhões. A assinatura do decreto presidencial garante prioridade no licenciamento ambiental e na liberação de financiamentos, podendo contar com aportes do Governo Federal via Novo PAC.
A expectativa é gerar cerca de 7 mil empregos diretos durante a execução da obra arquitetônica e de engenharia. Ao final, o projeto deve beneficiar aproximadamente 10 milhões de baianos em cerca de 250 municípios pela melhoria na conectividade e mobilidade regional.
Desenvolvimento regional e impactos previstos
A ponte representa um marco estratégico para a Bahia. Com ela, será possível encurtar trajetos em até 100 km, facilitando o acesso entre Salvador e cidades do Baixo Sul e Recôncavo Sul, regiões que historicamente sofreram com isolamento logístico.
Além de impulsionar o turismo no litoral, o projeto visa amparar a expansão urbana de Itaparica, modernizar a infraestrutura viária e promover maior distribuição do crescimento econômico fora da capital.
