Modelo moderno e adaptado ao Subúrbio Ferroviário será entregue em dezembro; testes começam no início de 2026 com operação ao público no segundo semestre daquele ano
Na última quarta-feira (10 de setembro de 2025), o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, visitou a fábrica da CAF Brasil em Hortolândia (SP) para acompanhar os ajustes finais nos trens que compõem o novo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana. A previsão é que o primeiro trem chegue a Salvador em 5 de dezembro de 2025, totalmente pintado com design inspirado no Subúrbio Ferroviário, e tenha testes estáticos e dinâmicos logo depois, com operação prevista para o segundo semestre de 2026.
Os trens e adaptações para a população
O modelo escolhido é o CAF URBOS 3, com sete vagões por composição e capacidade para transportar até 400 passageiros, alcançando velocidades de até 70 km/h. Os trens passaram por modernização técnica, substituição de componentes, nova pintura e testes de performance na fábrica.
Um destaque especial: alguns vagões foram adaptados para atender às marisqueiras e pescadores do Subúrbio, mantendo um espaço seguro para o transporte de seus produtos enquanto trabalham. O design colorido reflete a energia da Bahia e a estética local.
Cronograma e impacto social
Os testes estáticos devem ocorrer ainda em dezembro de 2025, seguidos pelos testes dinâmicos nos trilhos. Após esses procedimentos e a montagem das vias pela CTB – Companhia de Transportes da Bahia, o sistema está programado para transportar passageiros já no segundo semestre de 2026. O investimento total no projeto é estimado em R$ 5,4 bilhões, com implantação de 36,4 km de trilhos, 34 estações e geração de cerca de 2 mil empregos diretos nos trechos 1, 2 e 3.
Histórico e desafios superados
O VLT do Subúrbio substitui o antigo Trem do Subúrbio, sistema que operou por décadas até ser abandonado em 2021. Um projeto anterior de monotrilho com a BYD SkyRail foi cancelado em 2023 por atrasos e irregularidades contratuais. Em 2024, o governo da Bahia firmou nova licitação e adquiriu 40 trens originalmente destinados a Cuiabá, investindo cerca de R$ 793 milhões para repassá-los à Bahia após modernização.
O que muda para Salvador
Quando concluído, o VLT vai ligar três trechos principais: de Calçada até Ilha de São João, de Paripe até Águas Claras e de Águas Claras até Piatã, com integração ao metrô, ônibus e outras regiões metropolitanas. A estimativa é de 100 mil usuários por dia, com impacto positivo na mobilidade urbana, economia local e inclusão social.
