Com investimento que supera R$ 2,1 bilhões, a expansão do Tramo IV da Linha 1 promete revolucionar o transporte público da capital baiana, conectando áreas estratégicas e impulsionando a economia local.
Em um marco significativo para a infraestrutura de transporte de Salvador e sua região metropolitana, o Governo da Bahia, sob a gestão do governador Jerônimo Rodrigues (PT), autorizou nesta segunda-feira (9) a publicação do edital de licitação para as obras do Tramo IV do Sistema Metroviário Salvador–Lauro de Freitas. A iniciativa representa um investimento colossal de mais de R$ 2,166 bilhões, com o objetivo de expandir a Linha 1 do metrô até o Campo Grande e incorporar uma nova frota de trens modernos.
A nova etapa da mobilidade urbana da capital baiana prevê a construção de um trecho subterrâneo de 1,105 km, ligando a atual Estação Lapa à futura Estação Campo Grande. Este projeto, que terá um investimento específico de mais de R$ 1,518 bilhão, será executado em parceria com o Ministério das Cidades e a Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedur), por meio da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB). A publicação do edital de obras está prevista para esta terça-feira (10) no Diário Oficial do Estado, com a abertura das propostas marcada para 18 de agosto de 2025.
Além da expansão física da linha, o plano de modernização e ampliação do sistema metroviário inclui a aquisição de 10 novos trens. Cada composição terá capacidade para transportar 1.250 passageiros e representará um investimento de R$ 648,4 milhões. Destes, R$ 616 milhões são oriundos do governo federal, e R$ 32,4 milhões do governo estadual. A licitação para a compra dos trens será lançada simultaneamente, com a abertura das propostas agendada para 1º de setembro de 2025. O somatório de ambos os investimentos totaliza os expressivos R$ 2,166 bilhões, sendo a maior parte (R$ 2,134 bilhões) financiada com recursos federais, provenientes do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), e uma menor parcela (R$ 32,4 milhões) com recursos do estado.
Durante a cerimônia de autorização, realizada na Praça do Campo Grande, o governador Jerônimo Rodrigues expressou entusiasmo com a iniciativa. “É uma alegria, neste momento, autorizar essa licitação para mais um trecho. Estamos ampliando o alcance do metrô, levando mais dignidade, conforto e rapidez para quem depende do transporte público”, declarou. A expectativa é que a ordem de serviço seja assinada até novembro ou dezembro deste ano, após os ajustes do projeto executivo pela empresa vencedora, e que as obras se iniciem no começo de 2026. A previsão de conclusão é para o final de 2028 ou início de 2029.
A Estação Campo Grande, um ponto estratégico da capital baiana, está projetada para ser uma das mais profundas do sistema metroviário de Salvador, podendo atingir até 60 metros de profundidade, com ao menos cinco pavimentos subterrâneos. A nova estação terá capacidade para atender aproximadamente 11.500 usuários por dia e contará com infraestrutura moderna, incluindo câmeras de segurança, sinalização eficiente e Wi-Fi gratuito em suas instalações.
O impacto da expansão do metrô na vida dos soteropolitanos é multifacetado. A obra não apenas melhorará significativamente a mobilidade urbana, reduzindo o tempo de deslocamento e o estresse do trânsito, mas também trará benefícios econômicos e sociais. Estima-se que o projeto gere cerca de mil empregos diretos e indiretos na fase de construção. Além disso, o novo trecho beneficiará diretamente trabalhadores, estudantes, professores e pacientes do hospital universitário da região, bem como impulsionará o comércio e o turismo no entorno do Campo Grande, Garcia e Vitória, uma área de grande relevância histórica e cultural.
O ministro da Casa Civil, Rui Costa, que participou da cerimônia, ressaltou o compromisso do governo federal com a mobilidade urbana nas capitais brasileiras. “Essas obras são estruturais, transformadoras e visam melhorar a vida das pessoas. O presidente Lula nos pediu para investir pesadamente em mobilidade urbana, independentemente de quem fosse o governador”, afirmou, citando investimentos semelhantes em outras capitais como Belo Horizonte, Fortaleza, Recife e Brasília.
A CCR Metrô Bahia, concessionária responsável pela operação e manutenção do Sistema Metroviário Salvador e Lauro de Freitas (SMSL) por 30 anos via Parceria Público-Privada (PPP), já opera um sistema que se destaca como um dos que mais cresceram na América Latina nos últimos anos. Com R$ 5,9 bilhões já investidos, o metrô de Salvador conta com duas linhas, 42 km de extensão, 22 estações, 40 trens e oito terminais de ônibus integrados, transportando mais de 400 mil passageiros por dia útil e totalizando mais de 730 milhões de passageiros desde sua inauguração. A chegada do Tramo IV solidifica ainda mais a posição de Salvador como um polo de transporte público eficiente e sustentável no Brasil.
